返回
打印經(jīng)過3年的編制，2005年 12月27日，《中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》由國防科工委正式發(fā)布并開始實施。這是我國首次發(fā)布的全國性造船質(zhì)量行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。它總結(jié)了我國多年來的造船實踐經(jīng)驗，參照了造船先進國家的造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、國際主要船級社規(guī)范以及相關(guān)國際公約與規(guī)則，達到了國際同行業(yè)的先進水平，可操作性、適用性強，適應(yīng)我國船舶工業(yè)發(fā)展的需要。
該標(biāo)準(zhǔn)適用于3000噸以上的鋼質(zhì)船舶，可為我國造船企業(yè)船舶建造質(zhì)量控制和管理，以及船東、船檢、設(shè)計單位、船廠相互間協(xié)調(diào)質(zhì)量意見提供依據(jù)，也可為船舶經(jīng)營、貿(mào)易談判活動提供我國造船質(zhì)量技術(shù)文件。
為適應(yīng)國際造船市場的激烈競爭，促進船舶工業(yè)及航運事業(yè)的發(fā)展，保證產(chǎn)品質(zhì)量，原中國船舶工業(yè)總公司于1993年組織編制了《中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（CSQS），作為規(guī)范性文件頒發(fā)實施，并于1998年對CSQS（1993年版）進行了全面修訂。十幾年來，CSQS在建造出口船舶的商務(wù)談判中發(fā)揮了重要作用，并在船舶行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，被廣大國內(nèi)外船東認(rèn)可，為滿足船舶設(shè)計、建造、經(jīng)營、貿(mào)易等需要，提高我國船舶建造質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。
近年來，造船技術(shù)不斷進步，造船模式在轉(zhuǎn)變，新工藝、新設(shè)備不斷采用，國內(nèi)外規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、國際公約又有了新的變化，國內(nèi)外船東對造船質(zhì)量提出了更高的要求，原標(biāo)準(zhǔn)中個別指標(biāo)顯得偏松或過嚴(yán)。為此，國防科工委決定，再次組織質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的全面修訂工作，使之體現(xiàn)我國當(dāng)前造船質(zhì)量的整體水平，并使CSQS由規(guī)范性文件上升為我國船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。本次修訂工作于2002年9月啟動，由中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院牽頭，中船集團公司和中船重工集團公司所屬有關(guān)單位共同承擔(dān)。（中國海事網(wǎng)）
