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受新關(guān)稅政策沖擊，美國全國零售聯(lián)合會(NRF)8月8日發(fā)布最新進口展望，預(yù)計2025年美國進口量將較去年減少5.6%，相當于減少約140萬TEU。這一預(yù)測是在多次調(diào)整預(yù)期后穩(wěn)定下來的版本，此前由于關(guān)稅的宣布與延后，預(yù)期屢次波動。NRF預(yù)計，從8月開始，美國進口將出現(xiàn)同比下滑，且秋季跌幅將明顯加大。
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，美國主要港口的零售進口總量達到1,253萬TEU，同比仍增長3.6%。但NRF指出，隨著特朗普政府推動的“對等關(guān)稅”正式生效，首批貿(mào)易協(xié)議落地，市場格局已經(jīng)初步定型，盡管部分關(guān)鍵協(xié)議仍懸而未決。
NRF供應(yīng)鏈與海關(guān)政策副總裁Jonathan Gold直言：“關(guān)稅正在推高消費品價格，進口減少最終意味著貨架上的商品會變少。尤其是中小企業(yè)，正在面臨生存壓力。我們需要的是降低關(guān)稅、開放市場的有約束力貿(mào)易協(xié)定，而不是相反。”
NRF預(yù)計，7月進口量反彈至220萬TEU，8月將保持在230萬TEU的高位，主要因零售商在庫存補貨上的搶運。
Hacker Associates的Ben Hacker則預(yù)計，到9月底，貿(mào)易量將明顯回落，節(jié)日季的庫存屆時已在倉庫中備齊。與此同時，美國出口商也將因其他國家的對等關(guān)稅而面臨產(chǎn)品滯銷的局面。
NRF預(yù)測，今年最后四個月的美國進口量將同比下降約19%至21%，月度規(guī)模在170萬至180萬TEU之間，遠低于去年的220萬TEU水平。按初步估算，2025年全年美國主要集裝箱港口的進口量將為2,410萬TEU，較去年的2,550萬TEU減少，并逐步回歸至疫情前水平。（國際船舶網(wǎng)）
